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Mensaje  Opela el Dom Ago 25, 2019 4:12 pm

Buenas tardes,

Pues bueno, en menos de 5000km segundo sensor del fap que cae. El primero fue en un viaje a Francia y el segundo tras regresar de un viaje de unos 2000km.

Segun ONSTAR fallo de severidad 3 relacionado con el sistema anti contaminación, exactamente igual que la primera vez.

Aunque el procedimiento será el mismo que en la primera ocasion, diagnosis, sustitución en garantía y regeneración forzada, muy a mi pesar este coche no comerá el turrón en casa. Año y medio, aceite cada 15k, respetando tiempos siempre, 60 km diarios por autopista... y es la tercera vez que entra al taller....

Una pena pero creo que es la gota que colma el vaso... os diré con lo que me digan en el SO.

Saludos

Opela
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Mensaje  Tharos el Mar Ago 27, 2019 10:14 am

Es la pena de los diesel, que en las regeneraciones de los fap caen muchos, averias, limpiezas, etc.

suerte!

Tharos
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Mensaje  Opela el Mar Ago 27, 2019 11:57 am

Ayer pasé por el taller y todo ok, fap con un 9% de saturacion y todo en orden. Pudieron borrar el fallo y ahora toca vigilarlo. Tiene pinta que a veces no puede regenerar por algún motivo.

Me parece que con esta generación de diesel “limpios”, ademas de la salud y el planeta nos van a joder la cartera....

Saludos

Opela
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Mensaje  nohumans Hoy a las 4:49 am

Opela escribió:Ayer pasé por el taller y todo ok, fap con un 9% de saturacion y todo en orden. Pudieron borrar el fallo y ahora toca vigilarlo. Tiene pinta que a veces no puede regenerar por algún motivo.

Me parece que con esta generación de diesel “limpios”, ademas de la salud y el planeta nos van a joder la cartera....

Saludos
Una pena de coche, a demás por lo que cuentas y mi esperiencia, viajes muy largos no los soporta, yo al final le he puesto la lucecita esa para saber cuando regenera, pero es un coche que ha perdido mi confianza, me da miedo subirlo de revoluciones para coger aceleración, hacer un viaje es siempre un "cruzar dedos", siempre temiendo que salte la pantalla de "ERROR", una pena

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Mensaje  Arcla Hoy a las 10:18 am

Buenos días

Que pena me da encontrar este post, pero veo que no soy el único.
Tengo el mismo insignia que Opela (Gsi biturbo diésel), cada 300 km... regeneraciones, tirones y consume como si fuera gasolina durante 15 min que dura la regeneracion (siempre a más de 2500 vueltas la hago) unos 13 litros a los 100.

Lo he llevado dos veces y el jefe de taller me dice que es normal tener regeneraciones cada 300 km y claro pues mi cara de asombro 0_0.

Esta semana lo vuelvo a llevar, a ver que me cuentan, yo solo pido que funcione como antes que te hacia una cada dos depósitos.

Si alguien más le pasa que cuente experiencia.
Un saludo
Arcla
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